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在四川省兴文县僰王山镇,一条村路硬化项目,造价比同时期其它地方类似工程要高出20%,而且质量不达标,路面水泥板厚度远没有达到项目要求的18厘米。如此工程得以出现,正是由于该镇原副镇长吴小龙的贪腐,其在该项目中收受了商人老板20万元。这条路总预算约90万元,吴小龙就抽走了20万元,路面变薄也就不奇怪了。
从制图学的角度看,“制图六体”除了没有提出经纬线和地图投影外,几乎提到现代制图学上应考虑的所有主要因素。事实上,在一定范围内确实可以把地球球面看作平面——古代能施测的范围很小,故在有限的范围内施测,确实能保证测绘的准确性。从这个角度上看,制图六体确实包括了所有要考虑的因素,可以满足当时应用的要求,这或许是中国古代制图上不需要考虑地图投影的原因之一。此外,正如著名地理学家陈正祥所言,古代东方和西方地图学的发展,在本质上和趋势上颇有不同。中国自古为农业国家,编制地图的主要目标在于分配土地、征收赋税、城池防守以及交通水利等,注意较大比例尺地图的绘制;而古代地中海沿岸的居民,力求向外发展,航海图必不可少,其早期的制图家,皆偏重于大区域小比例地图的编制,因而必须测量经纬度并研究地图投影。需要补充的是,中国以农为本,人们主要生活在陆地上,陆地上的山川形势往往也可以充当旅行家们的路标,而茫茫大海,若缺乏合适的定位方法,则寸步难行。
“在位于福州马尾的中国船政文化博物馆,很多华裔青年拿出手机,拍摄洋务运动时期马尾造船厂的文物,说要带回去给父母和爷爷奶奶看。参观时,有几名年轻人一直落在队伍后面。我过去一瞧,发现他们正在读展柜中林则徐和近代海军将领的书信,信中的家国情让他们十分感动。我想,通过这次寻根之旅,他们对‘根’有了更多体会。”林雄说。
当前,海上保安厅总部设在东京,内设行政部、装备技术部、警备救助部、海洋测绘部、海上交通部等5个职能部门,下设11个海上管区,以及海上保安大学和海上保安学校等培训部门,是一个融技术、装备、教育、人力和行动于一体的完整独立准军事系统。在舰船装备上,海上保安厅拥有一批规模大、吨位高以及武装化程度高的舰船装备,包括“敷岛”级、“ 黎明”级、 “瑞穗”级、“宗谷”级等71艘大型巡逻船,其中“敷岛”级主要用于远洋救护和海上公害监控,是日本海上保安厅吨位最大的武装巡视船,也是世界现役性能先进的巡逻船之一,满载排水量7175吨,装备多款对空对海搜索雷达,设有大型直升机机库,配2架AS-332L1型“超级美洲豹”多用途直升机,具备远洋航海能力。“津轻”级大型巡逻舰则是日本海保数量最多的一级大型载机巡逻舰,也是日本远海巡逻的主力,设有机库能够搭载1架中型直升机,舰上设有情报指挥中心,满载排水量4037吨,较大的体型让其可以安置重武器:1门博福斯型40毫米舰炮;1门JM61型20毫米舰炮。在航空力量方面,海上保安厅还拥有一定数量的固定翼飞机和直升机,主要从事海面搜索、监视和救难等。