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列车铁路 脏点累点 换来列车“一身轻松

来源:高铁网 作者:admin 浏览: 更新:2019-02-15 11:34:22
[摘要]列车 —— 脏点累点换来列车“一身轻松:春运进行中,这两天依然处于返程高峰。很多旅客发现,如今列车沿途停靠车站时,车上卫生间已不再“禁用”,这是因为真空集便器得到了广泛使用。那列车集便器内的污物是怎么处理的呢?这离不开铁路卸污工的辛勤劳动。..

  春运进行中,这两天依然处于返程高峰。很多旅客发现,如今列车沿途停靠车站时,车上卫生间已不再“禁用”,这是因为真空集便器得到了广泛使用。那列车集便器内的污物是怎么处理的呢?这离不开铁路卸污工的辛勤劳动。

  早上5时就忙开了

  杨益勤是新上铁集团红厦公司铁路上海站卸污班的员工,他所在班组的主要工作就是通过真空管道抽吸列车污水、粪便等进行清理。冬日的早晨,5时刚过,凌冽的寒风中,上海站卸污班泵房的压力泵开始运转。杨益勤一天的工作就此开始:“压力泵是我们的头等大事,如果它的声音有异常,那就是机器有故障,我们就无法正常工作了。”

  “K375次列车即将进入2站台。”杨益勤看着列车运行信息显示屏上的列车到达预报,拿起对讲机,整了整衣服,准备前往1号、2号站台之间迎接K375次列车。

  5时23分,杨益勤刚刚打开K375次列车上的排污口,一股恶臭扑面而来,但他根本顾不上这些,熟练地打开卸污盖板、拉出卸污管、对接卸污口,短短1分钟,吸污管从扁扁的长条带变成了圆圆的柱体,列车集便器里的污物源源不断地通过吸污管,直到最后清空。

  就怕异物堵住管道

  “糟糕,排污口可能有东西堵住了,我要打开接口检查一下,大家注意点,小心别弄到身上。”杨益勤快速打开管道上的阀门,仔细观察。“这里有个塑料盖子堵住了,要把它取出来。”时间紧迫,杨益勤直接用手掏出,黏着的粪便还是溅到了他的衣服上。

  “这样的堵塞每个月都要遇上十多次。现在是返程高峰,车次密集,最怕遇见多趟列车同时卸污,再碰上异物堵塞,那可就急死人了!火车不等人的,动作必须要快。”杨益勤语速很快。

  几分钟后,管道通了。对讲机中也传来了下一趟列车的到达预告,K289次列车将进入11号站台。

  春运期间强度翻倍

  上海站有3条卸污线,日均给30余趟列车、700余个污物箱卸污16吨。今年春运期间,上海站列车密度加大,卸污作业强度翻了一倍,所需时间是平时的两三倍,杨益勤的工作时间也要延长5个小时。从早晨5时到次日凌晨3时,一天下来,来回步行距离将近20公里。

  杨益勤1991年从部队退伍,2011年成为一名铁路卸污工,今年是他在这个岗位上度过的第八个春节。“春节前,杨益勤85岁的老母亲打电话问他什么时候回家过年,他总说真的回不去,自己是党员又是退伍军人,应该起带头作用。”杨益勤的班长韩春茆说道。

  通讯员陆萍记者金志刚

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