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虽然日本海上保安厅属于一支海上准军事力量,但相关情报、指挥、通信与控制系统均与日本海上自卫队相通,是海上自卫队的重要补充。特别是在涉及和平宪法限制以及处理领土海洋争端等日本不方便派遣军事性质的海上自卫队直接介入的情况下, 海上保安厅遂成为日本政府十分倚重的力量。由于海上保安厅的船员常年在周边海域行动,经验丰富,可以将事态性质控制在民事范围内,避免与他国升高为军事层级的冲突,通常担任第一线的拦截搜捕与对峙,而海上自卫队则在后方附近海域保持监控,作为海上保安厅的后盾,必要时便展开支援行动或者加入战斗。此外,虽然海保厅的舰船火力相对军舰弱小得多,但本身吨位大、速度快,又装备了先进信息指挥系统和直升机。一旦出现战争,巡视船可以很方便地加装火力系统,改造为纯军用舰艇或辅助舰艇,人员亦可编入自卫队,从而使日本海上自卫队实力迅速扩充。 因此,海上保安厅与海上自卫队是日本贯彻海上国防政策与维护海洋利益安全的两大支柱,相辅相成。
【解说词】工作组调取资料横向比对,发现这条路的造价比同时期其它地方类似工程要高出超过20%,村民的质疑是有道理的。继而到实地查看时,却发现这条花钱更多的路质量上反而不达标,路面水泥板很薄,远远没有达到项目要求的18厘米厚度。调查发现,承包这个项目的老板曾维贵是吴小龙的熟人,为了拿项目送给了吴小龙20万元。这条路总预算90万元左右,吴小龙就抽走了20万,路面变薄也就不奇怪了。
苏州工业园是中国和新加坡两国政府间的重要合作项目。新加坡国立大学东亚研究所高级研究员余虹表示,苏州工业园见证了新中两国合作的不断深化和两国关系的持续发展。中国为打造市场化、法治化、国际化营商环境所做的努力,很好体现在工业园的建设中。“自工业园建设以来,新中之间人员、信息交流密切。随着工业园的发展,新加坡企业深耕中国市场,进一步拓展了发展空间。”余虹说。
中国式现代化是全体人民共同富裕的现代化,致力于让全体中国人民一起迈向现代化、让每一个中国人都过上美好生活。面向未来,我们要始终坚持以人民为中心的发展思想,通过做大“蛋糕”不断增进民生福祉,着力解决人民群众急难愁盼问题,把维护好、实现好、发展好最广大人民根本利益作为一切工作的出发点和落脚点,把惠民生、暖民心、顺民意的工作做到群众心坎上,让现代化建设成果更多更公平惠及全体人民。