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京港高铁昌九段主体工程施工全面铺开

来源:人民铁道网 作者:毕嘉伟 王璐 倪述洵 浏览: 更新:2022-11-23 11:54:22
[摘要]工程施工 南昌11月22日电(毕嘉伟王璐倪述洵)11月21日,京港高速铁路南昌至九江段修河特大桥开始钻孔桩施工,标志着京港高铁昌九段项目经过施工前期准备,已进入全线主体工程施工阶段。中国铁路南昌局集团有限公司建设部相关负责人介绍,京港高铁昌九段正线全长1..

  南昌11月22日电 (毕嘉伟 王璐 倪述洵)11月21日,京港高速铁路南昌至九江段修河特大桥开始钻孔桩施工,标志着京港高铁昌九段项目经过施工前期准备,已进入全线主体工程施工阶段。

  中国铁路南昌局集团有限公司建设部相关负责人介绍,京港高铁昌九段正线全长137.72公里,其中新建线路134.38公里,设计时速350公里,计划建设工期4.5年。京港高铁昌九段全线设庐山、庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东5座车站。其中,庐山站和南昌东站为既有(在建)车站;昌北机场站建成后,将是江西省内首个实现高铁、航空、地铁无缝换乘的综合立体交通枢纽。

  京港高铁昌九段全线桥隧比达82%,共设桥梁58座、隧道21座,沿线地质情况复杂,施工难度大。位于南昌市的扬子洲赣江公铁两用特大桥是全线控制性工程,总长18.95公里,为大规模多桥型结构,其中跨赣江西支斜拉桥为钢箱板桁组合梁公铁两用斜拉桥,主跨达320米,分上下两层,公路双向12车道,规模宏大,造型雄伟。位于南昌市瑶湖以西的天祥大道隧道是全线又一控制性工程,全长6.37公里,是国内时速350公里高铁直径最大的盾构隧道,也是江西省内首个采用盾构法施工的高铁隧道。

  京港高铁昌九段是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横” 京港通道的重要组成部分。京港高铁昌九段建成通车后,将与既有的京九铁路并行,更好地释放客货运输能力。同时,该线将与既有沪昆高铁、武九高铁、昌福铁路和在建的昌景黄高铁等多条线路衔接,对江西进一步对接融入粤港澳大湾区、推动沿线经济社会高质量发展具有重大意义。

关键词
工程施工 九段