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一条高铁、一条地铁同日开通运营来看二局展现的先锋本色 铁路客户服务中心余票查询

来源:中国中铁二局工程有限公司网站 作者:二局CEO 浏览: 更新:2020-12-29 07:53:50
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银西高铁正式开通运营

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12月26日,中铁二局参建的银(川)西(安)高铁全线正式开通运营,这是国内一次性建成最长的首条有砟高速铁路。投入运营后,银川、西安两座城市之间的旅程将由原来的12小时缩短至3小时左右。银西高铁的开通,结束了庆阳市环县、庆城县等陕甘宁老区不通火车的历史,并通过西安枢纽与西成、大西、徐兰等高铁衔接,使宁夏真正实现与全国高铁网的互联互通。

银西高铁位于陕西、甘肃及宁夏自治区等三省(区)境内,连接关天经济区、陇东地区和沿黄城市带,行经黄土高原,是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网包海通道的重要组成部分,设计速度250km/h,基础设施预留提速350Km/h条件,正线全长616.81Km。中铁二局承建银西高铁甘宁段正线长度为77公里的站后“四电”系统集成工程,包含通信、信号、电力、接触网、变电、房建等六个专业。

在3年的建设历程中,中铁二局全体参建员工始终坚持“高标准、建精品、争一流”的理念,倾力打造西部地区有砟高铁精品工程、示范工程。工程建设初期,项目部先后组织管理、技术及施工作业人员前往京沈客专、宝兰客专观摩学习,并多次召开精品工程策划会,研讨四电施工工艺,制定了系统全面的工艺标准手册,现场施工工艺和技术管理水平得到了业主和其它参建单位的高度赞誉。

为提升施工效率,项目部还组织精干专业技术人员与兰州交通大学相关专家联合开发出银西高铁站后四电施工BIM技术运用系统,通过BIM技术碰撞测试优化施工布线、破解接口难题、进行施工可视化交底,大大降低了人力、物力成本。

线路开通运营前,中铁二局认真配合国铁集团开展验收工作,按照各项规定和标准完成了静态验收、联调联试、检测验收和安全评估等工作,对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等进行了综合调整优化,确保了各系统达到设计要求和开通条件,满足了高速铁路安全、稳定运营的要求。

一线连西北,天堑变通途。银西高速铁路的开通,将形成以西安为中心的关中城市群和银川为中心的沿黄城市带之间的便捷通道,飞驰的列车也将承载着西北民众去观瞻更美的诗与远方,诗意西安、神奇银川,静待佳音!

上海地铁10号线二期正式开通运营

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12月26日,随着首列地铁列车从新江湾城站向国帆路站方向驶出,标志着由中铁二局参建的上海地铁10号线二期工程正式开通运营。期间,项目参建员工乘坐了首班地铁,列车运行平稳舒适。

上海地铁10号线二期工程全线铺轨33.84km,其中正线铺轨22.4km;港城路停车场站线铺轨12.805km。自一期工程东端终点新江湾城站,途经国帆路站、双江路站、高桥西站、高桥站、港城路站,至基隆路站。其穿黄浦江将杨浦区、宝山区与浦东新区东西贯通,上海地铁10号线二期的建成,对于上海轨道交通系统的整体换乘和贯通起到了重要的作用。

中铁二局参建的上海地铁10号线二期工程自2017年6月进场以来,项目上下积极响应申通集团及各级单位有关要求,以“精品工程”为项目管理目标,坚持“首件定标、样板引路”理念,克服了土建移交滞后、工艺创新多等困难,及时优化施工组织,强化安全质量管控,安全、优质的兑现各个工期节点目标,受到各方一致好评。项目多次获得“上海市文明工地”“申安杯”等多项荣誉。


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