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文泰高速正式通车助力浙江“县县通高速” 江阴汽车站

来源:中国中铁二局工程有限公司网站 作者:二局CEO 浏览: 更新:2020-12-27 07:35:07
[摘要]浙江 江阴汽车站 浙江省泰顺县,是浙江最边远的县城之一,山峦起伏,路远谷深,被称为“九山半水半分田”,山高路险如诗言:“黄鹤之飞尚不得过,猿猱欲度愁攀援。”但如今,此地不通高速的历史,在中铁二局的奋战下,画上了休止符。12月22日,浙江文泰高速正式通车,标志着..

江阴汽车站

浙江江阴汽车站 省泰顺县,是浙江江阴汽车站 最边远的县城之一,山峦起伏,路远谷深,被称为“九山半水半分田”,山高路险如诗言:“黄鹤之飞尚不得过,猿猱欲度愁攀援。”但如今,此地不通高速的历史,在中铁二局的奋战下,画上了休止符。12月22日,浙江江阴汽车站 文泰高速正式通车,标志着浙江省实现陆域“县县通高速”目标。

1.开攻坚之路 架梦想之桥
文泰高速之难,难于上青天。2004年开始前期工作,2017年底方才开始建设,背后的原因,是对技术的高要求。中铁二局承担的文泰线14.672公里施工任务,桥隧比达65.68%,市交通运输局相关人士来项目调研时曾讲,这条线路被他们称为高速公路“博物馆”,集各种高速公路构造、施工难点于一身。“二局能够啃下这个‘硬骨头’,是真不容易!”而项目实施的最大难点,就是浙江省最大上承式钢管砼拱桥——南浦溪特大桥在建的南浦溪特大桥

南浦溪特大桥,一座充满现代化气息的上承式钢管砼拱桥。“金风玉露一相逢,便胜却人间无数”。南浦溪特大桥与泰顺曼妙山水可谓相得益彰,即使是在拥有乌岩岭国家级自然保护区的天然氧吧泰顺,也是极具美感的世纪画卷。而这背后,凝聚着中铁二局高超的施工技术和三年如一日的艰苦奋斗。

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建成的南浦溪特大桥

关卡1:吊装难
造桥难,难点之最在桥梁构件的吊装。尤其是钢管拱吊装,误差必须低至毫米级。这对二局建设者的施工技术提出了极大地考验。2019年3月,首节钢管拱开始吊装,拉开大桥主拱施工序幕。此前近一年半的施工准备,都只为这“关键首吊”。大桥首节钢管拱长约23米,重约95吨,且不说吊装之难,连运输都是一个大问题。

关卡2:运输难
由于项目地处浙南山区,仅有的县道几乎都环绕半山腰,弯道众多,交通不便。为了确保首节钢管拱顺利运输至施工现场,项目部和钢管拱生产商先后多次对运输道路进行踏勘,制定多个运输方案与应急举措,最终采用多模式转向运梁车将钢拱运至施工现场,并在运输过程中安排专人、专车进行引导,终于使这一庞然大物安全运输到施工现场。

吊装工作由时任项目经理,现任中铁二局六公司总工程师的徐天良亲自指挥。他对前来调研吊装工作的各级领导都自豪地讲:“我们采用106吨的临时货运架空索道对95吨的钢管拱进行吊装,这个吊装重量可以算得上二局近年来桥梁吊装施工之最”。
      关卡3:隧道长
      此外,3188米特长隧道朝头垟隧道的断层带、玉溪大桥、坡头1/2号隧道等桥梁的架设施工,也都是高难度作业。
一路走来,中铁二局的建设者啃下了一块又一块硬骨头:南浦溪特大桥主拱合龙、坡头1号和二号桥隧相继贯通、南浦溪特大桥顺利贯通、朝头垟隧道双洞贯通等等。一个个节点的完成,让文泰高速通车目标日益临近,文成和泰顺两地人民的“高速梦”即将照进现实。

2.开环保之路 守绿色之源

打通下浙江省县县通高速的“最后一公里”,二局建设者在克服技术困难和环保压力之前,首先要打通当地居民的“心路”。同饮一河水
施工伊始,项目部便以环境保护为施工的首要前提,出台了《环水保奖惩考核实施细则》等一系列环保细则,力求让项目施工和自然山水相协调,争创环保模范工程。

项目部员工和村民同饮一河水,为争取村民理解,项目团队为村民讲述高速通车后的美好愿景,并向村民保证,绝不污染环境;会修建阻声墙,绝不影响村民生活。耐心的解释,友好的态度,美好的未来预期,得到了当地居民的支持,居民们如今已把项目员工当成了一同生活的好邻居。

护绿水青山

“你们环境保护也做得太好了,跟想象中需要大规模地伐木挖地,破坏生态环境完全不同啊。”许多居民都表示如此环保的施工还是第一次见。
      泰顺是国家生态县、国家重点生态功能区,县域森林覆盖率达76.1%,现存各类桥梁970多座,古廊桥33座,其中15座古廊桥和“仕水矴步”被列为国家级文保单位,被列入国家和省市非遗名录116项。在项目部所处的南浦溪镇,就拥有市级景区南浦溪风景区和库村古村落。

保护好沿线的绿水青山,实现对自然环境的低度开发是文泰开路先锋践行“两山”理念的红线。文泰项目技术负责人李海面对前来检查参观的各级人员,都会讲到项目的绿色施工法门:“施工完一段,必须绿化一段,这不仅仅是流水化高效率施工的方法,也是环保施工的要求,不允许有一丝变通。”

如今,泰顺凤仙花、羊胡子草、泰顺杜鹃等花草在高速旁相映成趣,县县通高速这一愿景的“最后一公里”已经打通。

3.开脱贫之路 筑民生之基
      泰顺县位于山区,贫困人口众多。2020年是决战脱贫攻坚、全面建成小康社会的收官之年。“一定要在这偏远的山区,为人民修起致富路!”这句话,项目党支部书记彭吉雄每逢生产会必谈。这不止是口号,更是决心,是中铁二局建设者打通浙江“县县通高速”的最后一公里、修建一条脱贫致富路的强大信念。

修致富之路
当地部分居民不仅在项目部实现了就业,并且通过职(民)工夜校等的培养,他们还学到了技术、掌握了技能。现在,他们以劳动者的身份,参与这条家门口高速的修建。未来,他们还将用学到的技能,去开启奋斗人生的崭新篇章。
“项目上的薪水可比自己种地高多了,还包吃住,我现在存了不少钱,孩子的学费终于不用愁了。”当地居民夏守斌到项目担任司机后,对新生活充满期待。他还将妻子介绍到项目当帮厨,家庭生活越来越好。而这,只是广大在项目就业的当地居民情况的缩影。
      修希望之路
      项目开工前,人少且贫是这个未通高速的山区小镇的现实。但项目开工后,山区仿佛活了起来,就业机会越来越多,人也越聚越多。高速路的修建,就像是一个发动机,让附近乡镇飞速发展,让大家的钱包逐渐鼓了起来。

数代人的期盼,十余年的努力,这条贯穿于涧谷沟壑、连绵群山,承载着浙南山区百姓夙愿的梦想之路,将成为真正的“民生路、希望路、致富路”。

12月22日,文泰高速正式通车。昔日的边陲山区,如今抵达温州市区只需一个小时,文成泰顺两地终于突破交通闭塞的桎梏,迸发出新的发展活力。得益于当地丰富的旅游资源和特产,奔小康的希望从山间高速流淌到了浙南山区的每一寸土地。

中铁二局的建设者们,在留下一道壮美坦途之后,即将奔赴下一个祖国需要的地方。

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