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中铁一局电务公司水蚌铁路电气化改造项目蚌埠东站客车存放线、平 巴中火车站

来源:中铁一局官网 作者:刘陈、仝迎辉 浏览: 更新:2020-08-01 03:15:48
[摘要]施工 巴中火车站 7月30日15时30分,经过3个小时紧张的封锁施工,中铁一局电务公司水蚌铁路电气化改造工程蚌埠东站客车存放线、平一线顺利开通。此次“天窗点”封锁施工开始时间为12:30分,结束于15:30分,共计3个小时。在做好挂封线、安全员近远端防护等各项准备工作后,施..

巴中火车站

  7月30日15时30分,经过3个小时紧张的封锁施工巴中火车站 ,中铁一局电务公司水蚌铁路电气化改造工程蚌埠东站客车存放线、平一线顺利开通。

  此次“天窗点”封锁施工巴中火车站 开始时间为12:30分,结束于15:30分,共计3个小时。在做好挂封线、安全员近远端防护等各项准备工作后,施工巴中火车站 正式开始。

  12时30分,施工命令下达。5个作业小组按照施工计划分布在各个施工点位上,同步展开作业。随着最后一处接触网吊弦调整到位,所有施工全部在规定时间点内结束。

  项目开工建设以来,面对京沪铁路、水蚌铁路交叉施工、既有线作业及汛期工程质量、安全管理等巴中火车站 压力,科学组织现场施工,积极对接铁路局各段室,做好施工方案的制定及前期策划;通过召开“天窗点”施工预想会,提前对施工重点工序、难点部位及可能存在的施工风险进行逐项梳理,责任到人;针对节后复工防疫双重巴中火车站 压力,项目部第一时间响应,在全面落实疫情防控各项要求的同时,积极推进复工准备,集中力量推进工程进度;项目全员顶住压力,坚持不放弃、敢担当的精神风貌,水战、夜战、攻坚战:针对物资运输难题,他们手拉肩扛、大小车接力倒;面对持续汛情,他们踩着泥水冒雨巡线、和泥挖沟;面对既有线严格的施工审批程序,他们反复沟通、逐项分解推进,顺利完成了各项工期节点目标。

  水蚌铁路蚌埠段电气化扩能改造工程,位于安徽省蚌埠市,改造线路自蚌埠东站引出、大体走行于蚌埠市域东南侧边界,接轨于既有水蚌线姜桥~刘府区间。正线全长 23.137km,下行疏解线长4.618km,包括 2 座新建车站(田荣站、李楼站)和 1 座既有车站(蚌埠东站)的“三电”迁改和“四电”系统改造施工。

  

  顺利开通

  中铁一局电务公司水蚌铁路电气化改造项目蚌埠东站客车存放线、平一线顺利开通

  召开施工“预想会”

  

  挂好封线

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  “天窗点”奋战

  

  接触网施工

  中铁一局电务公司水蚌铁路电气化改造项目蚌埠东站客车存放线、平一线顺利开通

  紧张施工

  

  接触网支柱组立

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  接触网导高测量

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施工 压力 工程